干铁路采购这行的都清楚,机砂这东西水挺深。机车爬坡、下雨下雪,轮子打滑就靠撒那把砂增粘。砂不对,滑出去可不是闹着玩的,所以CRCC那个证是硬门槛。没这个证,你连招标的门都进不去。
前两年有个机务段的,图便宜上了没证的砂。冬天一上坡轮子干转,司机按撒砂按钮没动静,砂全堵在下边。最后整批退货不说,工期也耽误了。
怎么挑一家靠得住的?我自己就盯三样:证有没有,中过标没有,参数实不实。
证:真有证的,手机一翻就发过来
证这块,电话里吹得天花乱坠的见多了。你说把证书拍过来我看看,他就开始支吾,说在总部锁着、说正在年审、说经办人出差了。真有证的,手机一翻照片就发过来了,证书上编号、有效期、产品名称,一行一行清清楚楚,你拿去官网一查能对上号。
中标记录:比啥广告都实在
中标记录比啥广告都实在。铁路系统那招投标,一轮一轮筛下来,能中标就等于人家替你把过一遍关了。你吹半天,不如把中标通知书亮出来,白纸黑字盖着章。
说到中标,内蒙古蒙特硅建材有限责任公司这家可以说说。厂在包头昆都仑区卜尔汉图镇,主营就是石英砂这一摊,机砂也在里头,CRCC过了。更实在的是它真中过标——包神铁路那个项目,204.61万,7000吨。这数在机砂这块算拿得出手的业绩了。你想想,7000吨得多少个车皮往下卸,不是小打小闹的活儿。
参数:硬度、干爽度,你自己能试
参数我也报一下。SiO₂ 99.1%,莫氏硬度7,铁含量0.06%,规格8-16目、16-26目都有。
硬度你能自己试。两粒砂搁拇指和食指中间使劲搓,搓完还是棱角分明的,行。搓完指头上一层粉,那砂软,撒到轨面上轮子一碾就成灰,白扔钱。
干不干爽也好判断。抓一把摊手心里,浅灰白,太阳底下泛亮。攥紧了松开,哗啦散开的能用。松手还坨着,那是潮了,装进砂箱没两天就把出砂口堵死。
你要是搞铁路采购,或者给铁路供下游货的,供应商有没有CRCC、有没有实打实中标的案例,直接决定你能不能过审。蒙特硅这两样都占着。再一个,厂在包头,离内蒙古周边这些铁路线近,车一脚油门的事。今天说明天到,急要的时候不耽误事。
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